El Gobierno Nacional confirmó en las últimas horas la apertura de sobres con las ofertas correspondientes a la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones, en el marco del proceso de privatización que busca reemplazar el gasto público por inversión privada.

La iniciativa contempla corredores estratégicos para la región, en particular la Ruta Nacional 226 y la Ruta Nacional 3, consideradas vías centrales para la conectividad y el desarrollo productivo del sur bonaerense y la zona atlántica.

El acto administrativo contó con la participación de 15 oferentes, quienes presentaron sus propuestas en dos instancias diferenciadas: una vinculada a la calidad técnica del servicio y otra correspondiente a la oferta económica, que será determinante para definir la tarifa de peaje que se propondrá a los usuarios.

Según lo informado por el Ministerio de Economía, el tramo denominado “Sur – Atlántico – Acceso Sur” abarca un total de 1.325,17 kilómetros, consolidándose como uno de los corredores más extensos dentro del esquema de concesiones previsto.

A través de sus redes sociales, el ministro de Economía, Luis Caputo, sostuvo que el modelo se implementará “sin subsidios” y afirmó que permitirá “más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura para los argentinos”.

La Etapa II-A forma parte del plan oficial orientado a transferir a capitales privados la operación y el mantenimiento de corredores viales nacionales, bajo un esquema de concesión que fija estándares técnicos y compromisos de inversión a cargo de las empresas adjudicatarias.

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