La Secretaría de Transporte de la Nación dispuso la reapertura del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos y habilitó la incorporación de nuevos prestadores para realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), en el marco de la reforma del sistema impulsada por el decreto 196/2025.
La medida fue publicada este miércoles en el Boletín Oficial y establece que los talleres inscriptos podrán efectuar los controles conocidos como Verificación Técnica Vehicular (VTV) sobre vehículos particulares y comerciales, de pasajeros, carga, antiguos o especiales, siempre que acrediten la capacidad técnica exigida por la normativa vigente.
Además, la resolución modifica la denominación del registro, que dejará de llamarse Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos de Transporte de Pasajeros y Cargas para pasar a denominarse Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, en línea con el alcance más amplio previsto para el nuevo esquema.
Según la normativa, el registro funcionará bajo la órbita de la Secretaría de Transporte, será abierto, público, gratuito y completamente digital, a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD).
Más competencia y precios libres
Desde el Gobierno nacional señalaron que la reapertura busca revertir las restricciones implementadas en 2023, cuando se había suspendido el ingreso de nuevos talleres al sistema. Según los fundamentos de la resolución, esa decisión afectó la competencia y redujo la oferta del servicio.
Uno de los cambios más importantes es que el valor de la revisión técnica quedará sujeto a la libre negociación entre el usuario y el taller, eliminando la referencia a tarifas reguladas por el Estado nacional.
Actualmente, en la provincia de Buenos Aires, la tarifa para vehículos particulares asciende a $97.057 con IVA incluido.
El nuevo anexo aprobado por la Secretaría de Transporte establece expresamente que cada usuario podrá acordar el precio de la inspección con el taller elegido.
Nuevos plazos para las inspecciones
La reforma también incorpora modificaciones en los plazos de revisión para aquellas provincias que adhieran al nuevo sistema.
En ese sentido, los vehículos particulares nuevos deberán realizar la primera inspección a los cinco años, mientras que las unidades destinadas al transporte de pasajeros o cargas podrán hacerlo a partir de los 12 meses.
Posteriormente, la revisión será obligatoria cada 24 meses para vehículos particulares de hasta 10 años de antigüedad y anual para aquellos que superen esa edad.
Sin embargo, los cambios no tendrán impacto inmediato en territorio bonaerense. Desde la Provincia indicaron que la medida no se encuentra actualmente en evaluación.
“Es muy necesaria la VTV como funciona en la actualidad. Necesitamos mantener los controles en medio de la desinversión que hace Nación en las rutas del país”, señalaron fuentes provinciales.
Fiscalización y controles
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) será la encargada de fiscalizar y auditar a los talleres incorporados al registro.
Los establecimientos deberán cumplir requisitos técnicos vinculados con infraestructura, equipamiento, calibración de instrumentos y conservación de documentación.
Además, estarán obligados a remitir la información de cada inspección a una base de datos nacional que la Subsecretaría de Transporte Automotor deberá implementar en un plazo máximo de 90 días.
La normativa también establece que los equipos utilizados para las revisiones deberán someterse a controles de calibración cada seis meses o cada 6.000 inspecciones realizadas, lo que ocurra primero.
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