Un proyecto presentado en el Senado bonaerense propone crear un régimen para que los municipios puedan identificar, recuperar y administrar caminos rurales en desuso o con baja funcionalidad vial. La iniciativa fue impulsada por la senadora María Inés Laurini, representante de la Séptima sección electoral, y contempla la posibilidad de que las comunas adhieran al nuevo esquema.
La propuesta adquiere especial relevancia para Balcarce, donde la red vial rural tiene un rol central para la producción agropecuaria, el acceso a establecimientos, escuelas y parajes. El Municipio cuenta actualmente con una tasa específica destinada a la conservación, reparación y mejorado de los caminos rurales.
Además, durante 2026 se desarrollaron distintas intervenciones sobre la red vial del distrito. El Municipio informó trabajos de mantenimiento y reconstrucción en sectores como el camino entre la Ruta 55 y Estación Bosch, La Esperanza, La Brava, San Agustín y Los Pinos, entre otros.
El proyecto permitiría a los municipios que adhieran crear un Registro Municipal de Caminos Rurales en Desuso de Hecho o con Baja Funcionalidad Vial. Allí podrían clasificarse las trazas que necesiten ser recuperadas, las que deban conservarse como reserva territorial y aquellas que eventualmente puedan admitir otros usos.
Para determinar la situación de cada camino se prevén relevamientos catastrales, jurídicos, ambientales, hídricos y territoriales, además de controles sobre posibles ocupaciones, cierres u obstáculos.
Uno de los aspectos centrales es que las trazas podrían destinarse provisoriamente a determinadas actividades productivas o comunitarias, entre ellas pastoreo, instalación de colmenas y huertas comunitarias. Los permisos serían precarios, temporarios y revocables y no generarían derechos de propiedad o posesión sobre esos terrenos.
En ningún caso, según la propuesta, esos usos podrían significar el cierre definitivo o la desafectación del camino. Si la necesidad pública lo requiere, el Estado podría recuperar la traza para circulación vehicular, transporte escolar, acceso sanitario, manejo hídrico u otras funciones.
Los eventuales recursos obtenidos mediante permisos, concesiones o convenios deberían destinarse prioritariamente al mantenimiento y mejoramiento de la red vial municipal, además de otras obras y servicios vinculados con el ámbito rural.
El proyecto todavía debe avanzar en el ámbito legislativo bonaerense. De aprobarse, los municipios interesados deberán adherir al régimen para incorporar estas herramientas de relevamiento, control, recuperación y eventual utilización alternativa de caminos que actualmente se encuentren en desuso.
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