El Museo del Automovilismo “Juan Manuel Fangio” fue escenario este domingo de una jornada especial para conmemorar los 70 años del cuarto campeonato mundial de Fórmula 1 obtenido por Juan Manuel Fangio con Ferrari.

El encuentro reunió a invitados especiales, entre ellos los hijos del quíntuple campeón mundial, además de autoridades y representantes vinculados a la historia de Fangio. La actividad incluyó saludos institucionales, un panel dedicado a la historia del automovilismo y un espacio de camaradería que culminó con un aperitivo y ágape.

Uno de los momentos destacados estuvo relacionado con la presencia del cónsul de Italia de Mar del Plata, quien visitó el Museo Fangio en el marco de esta celebración. Durante la jornada recibió como obsequio de parte de la Fundación Fangio a través de su presidente, Juan José Carli, en un gesto que volvió a poner de relieve el vínculo entre el piloto balcarceño, Ferrari y el país europeo.

La relación con Italia ocupa un lugar particular en la trayectoria deportiva de Fangio. Allí se produjo uno de los capítulos más importantes de su carrera: el 2 de septiembre de 1956, cuando consiguió en Monza su cuarto campeonato mundial y el primero con Ferrari.

La historia de un título inolvidable

La temporada 1956 encontró a Fangio incorporado al equipo Ferrari, que utilizaba los Lancia D50 adquiridos después de la salida de Lancia de la Fórmula 1. El argentino comenzó el campeonato con una victoria en Argentina y también se impuso en los Grandes Premios de Gran Bretaña y Alemania.

El campeonato llegó a su definición en Monza, última fecha de aquella temporada. Fangio llegaba con posibilidades de quedarse con la corona, pero durante la carrera tuvo que abandonar momentáneamente por problemas en su auto.

En aquella época, el reglamento permitía que dos pilotos compartieran un mismo automóvil y se repartieran los puntos obtenidos. Fue entonces cuando ocurrió uno de los episodios más recordados de la historia de la Fórmula 1: Peter Collins, compañero de equipo de Fangio en Ferrari, decidió cederle su auto para que pudiera continuar la carrera.

Fangio terminó segundo detrás de Stirling Moss, resultado que le permitió sumar los puntos necesarios para quedarse con el campeonato. La clasificación final lo tuvo como campeón con 30 puntos, por delante de Moss, con 27, y Collins, con 25.

La propia Fórmula 1 considera aquel episodio como uno de los grandes gestos de deportividad de la historia de la categoría. Collins todavía tenía posibilidades matemáticas, pero cedió su Ferrari a su compañero y Fangio pudo completar la competencia y asegurar su cuarta corona.

Fue, además, el cuarto campeonato mundial de Fangio, después de los obtenidos en 1951 con Alfa Romeo y en 1954 y 1955 con Mercedes-Benz. El de 1956 sería su único título conseguido con Ferrari.

A siete décadas de aquella consagración, Balcarce volvió a reunirse en torno a la figura de su máximo referente deportivo, recuperando una historia que une al “Chueco” con Ferrari, Monza e Italia, tres nombres que quedaron definitivamente asociados a uno de los capítulos más importantes de su carrera.

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