Con 50 millones de pasajeros registrados en 2025, el país quedó detrás de Brasil, México y Colombia. ACI proyecta que el tráfico aéreo de Latinoamérica y el Caribe podría alcanzar los 1.500 millones de pasajeros en 2045.

La Argentina se consolidó como el cuarto mayor mercado aéreo de Latinoamérica y el Caribe, con alrededor de 50 millones de pasajeros durante 2025, según los datos presentados en la Asamblea General Anual, Conferencia y Exhibición de Airports Council International (ACI), que se desarrolla en Lima, Perú.

El ranking regional fue encabezado por Brasil, con 235 millones de pasajeros, seguido por México, con 191 millones, y Colombia, con 100 millones. Detrás de Argentina se ubicaron Perú, con 43 millones, y Chile, con 36 millones.

Sin embargo, cuando el volumen de pasajeros se compara con la población, la Argentina ocupa una posición más baja. El país registra 1,09 pasajeros por habitante al año, frente a 4,59 de Panamá, que lidera este indicador en la región.

En el segmento internacional, Argentina movilizó 16 millones de pasajeros durante 2025, equivalente a 0,34 pasajeros internacionales por habitante. República Dominicana, Costa Rica, Uruguay, El Salvador y Chile presentan indicadores superiores en esta medición.

Durante el encuentro de ACI en Lima, el director general de ACI-LAC, Rafael Echevarne, señaló que Latinoamérica y el Caribe podrían alcanzar los 1.500 millones de pasajeros en 2045, prácticamente el doble de los 809 millones estimados para este año.

El organismo proyecta un crecimiento promedio del 3,1% anual a largo plazo. Para acompañar esa expansión, estima que será necesaria una inversión de aproximadamente USD 178.000 millones en infraestructura aeroportuaria hasta 2055.

A nivel global, el director general de ACI World, Justin Erbacci, señaló que el tráfico mundial de pasajeros podría alcanzar los 10.000 millones este año y acercarse a los 20.000 millones hacia 2047.

Durante la conferencia también se plantearon los problemas que todavía afectan a la conectividad aérea dentro de Latinoamérica y el Caribe.

Echevarne señaló que la región perdió alrededor del 20% de los pares de ciudades que estaban conectados antes de la pandemia, con un impacto especialmente visible en determinados mercados regionales.

Desde ACI-LAC se planteó la necesidad de avanzar en una mayor apertura y liberalización del transporte aéreo para recuperar conexiones y ampliar las alternativas disponibles entre ciudades de la región.

Otro de los temas analizados fue la incidencia de los cargos aeroportuarios y los impuestos sobre el precio de los pasajes.

En Argentina, estos conceptos representan aproximadamente el 4% del valor de un pasaje doméstico. En los vuelos internacionales, en cambio, alcanzan el 7%, por encima de Brasil y Chile, aunque por debajo de Colombia.

Según los datos presentados durante el encuentro, los cargos aeroportuarios representan en promedio alrededor de USD 9 por pasajero en la región y menos del 10% del precio final de un pasaje.

En paralelo con las proyecciones de crecimiento regional, el Gobierno argentino acordó recientemente extender hasta 2049 la concesión de servicios en 35 aeropuertos administrados por Aeropuertos Argentina, con posibilidad de una extensión adicional hasta 2056.

El acuerdo contempla USD 600 millones en inversiones, de los cuales aproximadamente tres cuartas partes deberán ejecutarse antes de 2031.

La renegociación no contempla aumentos de tarifas y establece mecanismos de certificación para controlar el cumplimiento de las inversiones previstas.

El crecimiento proyectado para el transporte aéreo regional plantea así un desafío para Argentina: sostener la expansión de pasajeros, mejorar la conectividad internacional y regional y, al mismo tiempo, ampliar la infraestructura necesaria para acompañar el aumento de la demanda durante las próximas dos décadas.

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