El diputado libertario de Mar del Plata, Guillermo Castelo, presentó un proyecto de ley que busca modificar de raíz el esquema de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la Provincia de Buenos Aires.

Según el texto ingresado a la Cámara de Diputados, la iniciativa plantea reemplazar el artículo 16 de la Ley 13.927 y sus modificatorias, incorporando nuevas condiciones para la revisión técnica obligatoria.

Entre los puntos centrales, se establece que:

-Todos los vehículos automotores, acoplados y semirremolques destinados a circular deberán someterse a una verificación, pero el servicio podrá ser prestado libremente por cualquier persona física o jurídica que cumpla los requisitos de infraestructura, equipamiento y personal que disponga la autoridad de aplicación.

-La autoridad competente realizará además controles técnicos mensuales rápidos y aleatorios en la vía pública, verificando componentes clave como frenos, neumáticos, luces, cinturones, extintores y emisión de gases contaminantes.

-Se incorpora un nuevo artículo 16 bis, que redefine los plazos de control para vehículos particulares:

–60 meses desde el patentamiento inicial o de fabricación para la primera VTV.

-24 meses entre revisiones cuando el vehículo tenga hasta 10 años de antigüedad.

-12 meses entre revisiones para los vehículos con más de 10 años.

Además, el proyecto deroga la Ley 12.152 —que regulaba aspectos de la VTV— y faculta al Poder Ejecutivo a negociar con las concesionarias vigentes para adecuar los contratos al nuevo sistema.

Actualmente, la VTV en la Provincia de Buenos Aires es obligatoria para todos los autos particulares con más de dos años de antigüedad o más de 60 mil kilómetros recorridos. A partir de ese momento, la revisión debe renovarse todos los años.

El control se realiza exclusivamente en las plantas habilitadas por el Gobierno bonaerense y tiene como objetivo garantizar condiciones de seguridad y reducir riesgos de siniestros viales. Circular sin la VTV vigente puede derivar en multas económicas y en la retención del vehículo.

La normativa vigente fue cuestionada en los últimos años por el costo creciente del trámite y las dificultades para conseguir turnos. El nuevo proyecto propone plazos más amplios para autos nuevos y un esquema de revisión más espaciado, en contraposición al régimen actual que obliga a la revisión anual una vez cumplido el requisito inicial.