Franco Colapinto protagonizó una de las grandes remontadas del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, pero terminó la jornada con una mezcla de satisfacción y frustración. El piloto argentino finalizó noveno en Monza y sumó dos puntos para Alpine, aunque no pudo ocultar su tristeza por el error que lo hizo perder varias posiciones cuando se encontraba en los primeros lugares.

“Una carrera dura. Muy frustrante. Tenía una gran oportunidad y no la aproveché. Triste por eso. Una gran carrera y un grave error. Desaproveché una gran oportunidad para mí y para el equipo. Aprender de esto”, expresó Colapinto entre lágrimas durante la conferencia posterior a la competencia.

El argentino había largado séptimo y volvió a demostrar una de sus principales virtudes: una excelente salida. En los primeros metros logró avanzar una posición y rápidamente se metió en la pelea con los pilotos de punta.

La carrera tuvo un momento determinante en la tercera vuelta, cuando Charles Leclerc perdió el control de su Ferrari en la zona de la Parabólica y terminó contra las contenciones. El accidente provocó la bandera roja y obligó a detener la competencia.

Tras el relanzamiento, Colapinto aprovechó la situación y llegó a ubicarse tercero después de superar a Max Verstappen. Sin embargo, cuando atravesaba uno de los mejores momentos de la carrera, cometió un error en la zona de Lesmo que lo dejó fuera de pista y provocó una caída de 12 posiciones.

El Alpine sufrió algunos daños menores, pero el argentino no se dio por vencido. Desde el decimosexto lugar comenzó una remontada que le permitió recuperar posiciones a un ritmo destacado y volver a ingresar en la zona de puntos.

Primero superó a Carlos Sainz y Esteban Ocon. Luego, en la vuelta 28, protagonizó una de las maniobras más destacadas de la competencia al realizar un doble adelantamiento sobre Oliver Bearman y Gabriel Bortoleto.

Con el paso de las vueltas, Colapinto continuó descontando diferencias. Llegó a tener una desventaja de ocho segundos respecto de Yuki Tsunoda, pero logró alcanzarlo y superarlo para asegurarse el noveno puesto.

El resultado le permitió sumar dos puntos y cerrar una actuación que, pese al error, fue valorada positivamente por el equipo debido a la capacidad de recuperación mostrada durante la competencia.

El rendimiento de Alpine, sin embargo, volvió a evidenciar una diferencia con respecto a las escuderías que dominan la temporada. Pierre Gasly, que había largado desde la pole position y ocupaba el segundo lugar en el relanzamiento, perdió posiciones progresivamente hasta finalizar séptimo.

El A526 mostró un buen ritmo en distintos momentos del Gran Premio, pero Mercedes, Red Bull, McLaren y Ferrari volvieron a marcar diferencias. En ese escenario, Colapinto solamente quedó por detrás del Racing Bulls de Arvid Lindblad y de una eventual disputa en pista con su propio compañero de equipo.

Además de su remontada, el argentino recibió una reprimenda por parte de los comisarios deportivos debido a una infracción de procedimiento previa a la largada. Según la resolución, realizó una práctica de largada durante las vueltas de reconocimiento y posteriormente no permaneció dentro del carril correspondiente al salir de boxes, cruzando la línea blanca que delimitaba esa zona.

La sanción no modificó su resultado final y se trató de la primera reprimenda que recibió Colapinto durante la temporada 2026.

La victoria quedó en manos de Andrea Kimi Antonelli, quien protagonizó una remontada extraordinaria desde el decimonoveno lugar. El italiano superó a su compañero de Mercedes, George Russell, en la vuelta 50 y consiguió un triunfo histórico en Monza.

Con apenas 20 años, Antonelli se convirtió en el primer piloto italiano en ganar el Gran Premio de Italia desde 1966 y sumó un resultado de enorme importancia en la pelea por el Campeonato de Pilotos.

Para Colapinto, en cambio, Monza dejó sensaciones encontradas. El noveno puesto y los dos puntos representan una recuperación notable después de haber caído hasta el decimosexto lugar, pero el propio piloto argentino entendió que había tenido una oportunidad excepcional de conseguir un resultado mucho más importante.

La Fórmula 1 tendrá su próxima cita entre el 11 y el 13 de septiembre, cuando se dispute el Gran Premio de España en el nuevo circuito callejero Madring. La carrera principal será el domingo a las 10:00, hora argentina.

Te puede interesar: